صادرات ریلی محصولات قیر از ایرانبا استفاده از ظرفیتهای بندر خشک آپرین وارد مرحله عملیاتی شده است. این مسیر با هدف توسعه گزینههای حمل زمینی و ریلیبرای صادرکنندگان و ایجاد دسترسی بهتر به بازارهای منطقهای و بینالمللی، امکان استفاده از زیرساختهای ترمینالی، کانتینری و شبکه ریلی آپرین را برای حمل محصولات قیر از ایران فراهم میکند.
قیر یکی از محصولات مهم صادراتی ایران است و در صنایع مختلف ازراهسازی و توسعه زیرساختهاتا عایقکاری، ساختمان و پروژههای صنعتی کاربرد دارد. همچنین ایران به دلیل برخورداری از منابع نفتی و ظرفیت تولید فرآوردههای هیدروکربنی، از تأمینکنندگان شناختهشده انواع قیر در بازارهای بینالمللی به شمار میرود.
در تجارت بینالمللی قیر، علاوه بر مشخصات فنی و گرید محصول، عواملی مانندHS Code، تشریفات گمرکی، نوع بستهبندی، عملیات هندلینگ، استافینگ کانتینر و انتخاب روش حملونقلنقش مهمی در طراحی زنجیره صادرات دارند. با افزایش محدودیتها و نوسانات در برخی مسیرهای دریایی، استفاده ازحمل ریلینیز بهعنوان یکی از گزینههای جایگزین برای محمولههای حجیم و کانتینری مورد توجه بیشتری قرار گرفته است.
امکان صادرات مستقیم قیر طبیعی از آپرین
بر اساس آخرین هماهنگیهای انجامشده باگمرک غرب تهران، در شرایط فعلی امکان صادرات مستقیم قیر از بندر خشک آپرین برای گروهNatural Bitumen / Natural AsphaltباHS Code 271490فراهم شده است.
این گروه شامل محصولاتی مانندGilsonite،Natural BitumenوAsphaltiteمیشود و صادرکنندگان میتوانند پس از انجام الزامات وتشریفات گمرکی، محموله را از طریق زیرساختهای ریلی آپرین به مسیرهای بینالمللی حمل نمایند.
این تحول، امکان استفاده مستقیمتر از ظرفیت های گمرکی و لجستیکی آپرین را برای بخشی ازصادرات محصولات قیر ایران فراهم میکند و میتواند مسیر جدیدی برای دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی، چین و سایر مقاصد متصل به شبکه ریلی منطقه ایجاد کند.
خدمات ترانشیپمنت برای سایر محصولات قیری
برای سایر گروههای قیری، از جملهPetroleum BitumenباHS Code 271320و محصولات و مخلوطهای قیری در گروهHS Code ۲۷۱۵۰۰، در حال حاضر امکان استفاده از آپرین در قالب عملیات ترانشیپمنت و خدمات ترمینالی وجود دارد.
در این مدل، اظهار و تشریفات گمرکی صادرات در گمرک مجاز انجام میشود و سپس محموله برای ادامه فرآیند لجستیکی به بندر خشک آپرین انتقال مییابد. در آپرین، متناسب با نوع محموله و الزامات عملیاتی، خدماتی مانندهندلینگ، جابهجایی، استافینگ کانتینر، نگهداری و آمادهسازی برای حمل ریلی قابل انجام است.
فرآیند عملیاتی این گروه از محمولهها میتواند به این صورت انجام شود:
انجام اظهار و تشریفات گمرکی←انتقال محموله به آپرین←هندلینگ و استافینگ کانتینر←آمادهسازی محموله←ارسال از طریق شبکه ریلی به مقصد
به این ترتیب، حتی در مواردی که اظهار صادراتی کالا مستقیماً در آپرین انجام نمیشود، صادرکنندگان همچنان میتوانند از ظرفیتهای ترمینالی، کانتینری و ریلی بندر خشک آپرین در ادامه زنجیره حمل استفاده کنند.
حمل ریلی؛ گزینهای برای صادرات محمولههای حجیم
قیر معمولاً در حجمهای بالا معامله میشود و هزینه حملونقل سهم قابل توجهی از هزینه نهایی صادرات آن را تشکیل میدهد. در چنین شرایطی، انتخاب مسیر و شیوه حمل میتواند بر رقابتپذیری محصول در بازار مقصد تأثیر مستقیمی داشته باشد.
برای محمولههای مناسب و در مسیرهای طولانی، حمل ریلی میتواند وابستگی به حمل تماممسیر جادهای را کاهش دهد، امکان انتقال حجم بیشتری از کالا را فراهم کند و دسترسی صادرکنندگان به کریدورهای بینالمللی زمینی و ریلی را توسعه دهد.
همچنین در شرایطی که بخشی از مسیرهای دریایی با محدودیت، افزایش هزینه یا کاهش قابلیت پیشبینی مواجه میشوند، توسعه گزینههای ریلی میتواند انعطاف بیشتری در طراحی زنجیره صادرات ایجاد کند.
ظرفیت مسیر ریلی ایران–چین برای صادرات قیر
چین یکی از بازارهای مهم برای محصولات صادراتی ایران است و تقاضا برای محصولات قیری نیز در این بازار وجود دارد. توسعه مسیرهای ریلی میانایران، آسیای مرکزی و چیناین امکان را فراهم کرده است که صادرکنندگان با توجه به محدودیت های حمل دریایی، حمل ریلی را در کنار سایر روشهای حمل بهعنوان یکی از گزینههای اصلی در نظر بگیرند.
در این ساختار،آپرین میتواند بهعنوان نقطه اتصال محموله به شبکه ریلی عمل کند؛ بهویژه برای محمولههایی که از نظر حجم، بستهبندی، نوع کانتینر و مقصد نهایی با حمل ریلی سازگار هستند.
آپرین؛ از عملیات ترمینالی تا اتصال به شبکه ریلی
بندر خشک آپرینبهعنوان یکهاب لجستیکی یکپارچهو متصل به شبکه سراسری راهآهن ایران، مجموعهای از خدمات موردنیاز برای ادامه زنجیره صادرات را در یک نقطه متمرکز میکند؛ از ترکیبتشریفات گمرکی در گمرک مجازو انتقال محموله به بندر خشک آپرین گرفته تا خدماتهندلینگ و عملیات کانتینری،استافینگ، نگهداری کالاو سپسحمل ریلیمیتواند یکی از گزینههای مورد بررسی برای صادرکنندگان قیر باشد.
آغاز استفاده از این ظرفیت برایصادرات محموله های قیرمیتواند زمینه توسعه مسیرهای جایگزین برای صادرات کالاهای ایرانی را فراهم کند و نقشحمل ریلی را در اتصال تولیدکنندگان و صادرکنندگان داخلی به بازارهای منطقهای و بینالمللی افزایش دهد.
در حال حاضر،قیر طبیعی و آسفالت طبیعی باHS Code 271490امکان صادرات مستقیم از آپرین را دارند و سایر محصولات قیری میتوانند مطابق ضوابط گمرکی از خدمات ترانشیپمنت، عملیات ترمینالی و حمل ریلی آپرین استفاده کنند.
توجه:مقررات و مجوزهای گمرکی ممکن است بر اساس بخشنامهها و تصمیمات جدید تغییر کند. صادرکنندگان باید پیش از برنامهریزی و ارسال هر محموله، آخرین وضعیت گمرکی، HS Code و شرایط پذیرش کالا را بررسی کنند.
- منبع خبر : مردم سالاری
