خیرالله خادمی در بررسی طرح های راه و شهرسازی مازندران که با حضور وزیر راه و شهرسازی در فرمانداری رامسر برگزار شد ، افزود: از این مقدار اعتبار حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان آن بابت ساخت تونل ها و پل ها ، ۲ هزار میلیارد تومان بابت ارزیابی و ۳۵ هزار میلیارد تومان هم برای سرمایه گذاری به منظور ساخت جزایر مصنوعی در دریا برآورد شده است.
وی اظهار کرد : این طرح در حقیقت جزو یکی از طرح های مربوط به آزاد راه ساحلی کشور به شمار می آید چرا که براساس برنامه قرار بود این طرح از ساری مرکز استان مازندران به گیلان اجرایی شود به گونه ای که تمامی شهرهای ساحلی از مزیت های این طرح متاثر شوند.
وی تصریح کرد : کارهای کارشناسی، مطالعات اولیه و طراحی ساخت گام نخست این طرح با همکاری مشاوران انجام گرفته و طول این مسیر هم حدود ۹۰ کیلومتر است و از ۶ گزینه ای که برای اجرای این طرح تعریف و برنامه ریزی شده نمونه آن می توان به ساخت یک پل دو طبقه ، تعریض بخشی از مسیر کنونی ، محدوده دریا و کوهستان است البته در محدوده گزینه با توجه به وضعیت موجود جزو گزینه های برتر مشاور انتخاب شده است .معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : این طرح جزو یکی از طرح های کلان کشور به شمار می آید و شاید برخی ها تصورشان این باشد که اجرای این طرح نشدنی است درحالی که در همین آذربایجان و ترکمنستان جزایر مصنوعی متعددی در دریای خزر ایجاد کرده اند و هم اینک از آن بهره می برند.
خادمی افزود : با اجرای این طرح هم می توان زمین استخراج کرد چرا که زمین نقش بسیار اقتصادی دارد و می توان در اختیار طرح نهضت ملی مسکن قرار داد و در اختیار قرار دادن زمین های کشاورزی اثرات مخرب زیست محیطی هم به همراه دارد بنابراین برای تولید مسکن در شما کشور باید فکر اساسی شود که معتقدم این طرح خیلی می تواند در این بخش گره گشا باشد.
- منبع خبر : ایرنا
