حسن جهانیان، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، در نخستین همایش تخصصی قیر، آسفالت و ماشین‌آلات منطقه مرکزی کشور در اراک، بر ضرورت تغییر نگرش مدیریتی و اقتصادی به دوام روسازی راه‌ها و پرهیز از ارائه راهکارهای یکسان برای مسیرهای مختلف تأکید کرد و با بیان اینکه دوام روسازی تنها به مسائل فنی یا انتخاب نوع قیر محدود نمی‌شود، گفت: این موضوع راهبردی مهم برای صیانت از سرمایه‌های ملی، افزایش بهره‌وری منابع عمومی و کاهش هزینه‌های بلندمدت نگهداری راه‌هاست. از این‌رو، تصمیم‌گیری درباره هر مسیر باید با توجه به شرایط اقلیمی، نوسانات دمایی و میزان بارهای ترافیکی انجام شود.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با تأکید بر ضرورت مهندسی‌سازی فرآیند انتخاب قیر و مصالح، اظهار کرد: قیمت اولیه قیر نباید تنها معیار تصمیم‌گیری باشد، بلکه هزینه چرخه عمر و عملکرد روسازی در طول دوره بهره‌برداری نیز باید مورد توجه قرار گیرد. سیاست سازمان، ارتقای کیفیت و افزایش دوام راه‌ها و نه تمرکز بر مصرف نوع خاصی از قیر است.
جهانیان با اشاره به نقش مشاوران در بهبود کیفیت طرح‌های راه‌سازی افزود: مشاوران باید از ارائه نسخه‌های یکسان برای مسیرهای مختلف پرهیز کنند و شرایط اقلیمی، حجم ترافیک و نوع خرابی راه را مبنای طراحی قرار دهند. همچنین، پایش مستمر عملکرد طرح‌ها در طول زمان باید به‌عنوان بخشی از فرآیند ارزیابی پروژه‌ها مورد توجه قرار گیرد.
وی با تأکید بر مسئولیت پیمانکاران در حفظ کیفیت عملیات اجرایی تا پایان پروژه، اضافه کرد: مطالعات مربوط به کریدورهای اصلی کشور که در مراحل پایانی قرار دارد، فرصت مناسبی برای اتخاذ تصمیم‌های دقیق‌تر و مؤثرتر در زمینه نگهداری شبکه راه‌های ارتباطی فراهم می‌کند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه ارزیابی موفقیت پروژه‌های راه‌سازی نباید صرفاً بر شاخص‌های کمی متمرکز باشد، تصریح کرد: پیشرفت فیزیکی، میزان آسفالت مصرف‌شده و تحویل به‌موقع پروژه، به‌تنهایی معیار موفقیت نیستند؛ بلکه پایداری روسازی و حفظ کیفیت و عملکرد آن در سال‌های پس از بهره‌برداری، شاخص اصلی ارزیابی پروژه‌ها به شمار می‌رود. این رویکرد، بیانگر ضرورت تحول در شیوه تصمیم‌گیری و ارزیابی طرح‌های راه‌سازی است.
جهانیان بر ضرورت ثبت و مستندسازی تجربیات موفق و ناموفق در حوزه مهندسی راه تأکید کرد و ادامه داد: یکپارچه‌سازی اطلاعات پروژه‌ها، نتایج آزمایشگاهی و ارزیابی‌های دوره‌ای، زمینه تبدیل تجربه‌های اجرایی به دانش تخصصی را فراهم می‌کند و مانع از تصمیم‌گیری‌های پراکنده و غیرهمسو می‌شود.
وی دوام روسازی را حاصل همکاری و هم‌افزایی تمامی حلقه‌های زنجیره راه‌سازی، از سیاست‌گذاران و مشاوران تا پیمانکاران، تولیدکنندگان قیر، آزمایشگاه‌ها و مراکز علمی دانست و خاطرنشان کرد: صنعت قیر نیز باید در کنار تأمین محصولات باکیفیت، خدمات پشتیبانی و مشاوره تخصصی خود را تقویت کند تا زمینه ارتقای کیفیت و افزایش عمر مفید روسازی راه‌های کشور فراهم شود.
- منبع خبر : تسنیم
