گزارش عملکرد دو ساله انجمن قیر ایران ۱۴۰۲-۱۴۰۰

سه سال پس از هشدارهای انجمن قیر ایران درباره تبعات فروش وکیوم‌باتوم در بورس کالا با سازوکار «حراج باز»، امروز پیش‌بینی‌ها به واقعیت بدل شده است؛ افزایش هزینه تولید، اختلال در تأمین خوراک، رقابت ناسالم ، صنعت قیر کشور را در آستانه بحران قرار داده است.

صنعت قیر، ستون توسعهٔ پایدار؛

در روزهای تلخ و پرتنش اخیر، مردم بزرگ ایران با صبر و همدلی، و نیروهای مسلح با اقتدار و شجاعت، سندی زرین از عزت و آزادگی را در تاریخ کشور به ثبت رساندند. انجمن قیر ایران، به‌ نمایندگی از تولید کنندگان بخش خصوصی صنعت قیر از این هم‌نفس‌شدن ملی در اعتلای پرچم پرافتخار ایران تقدیر […]

مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی به عنوان متولی تحقیقات کاربردی در حوزه قیر و آسفالت، در راستای ارائه گزارش آخرین تحولات و نوآوری‌ها با هدف توسعه تعاملات و بیان چالش‌ها و کنش‌ها با دعوت از همه عوامل مرتبط، در محیطی صمیمی و دلنشین، رویداد شایسته‌ای را در تاریخ تحولات صنعت قیر ایران به ثبت رسانید.

به گزارش خبرنگار انجمن قیر ایران مجمع سالیانه انجمن امروز سه شنبه ۱۷ مهر ۱۴۰۳ در هتل اوین تهران با حضور حداکثری اعضاء برگزار شد.

بازدید از پروژه‌های راهسازی استان همدان، این بار از نقطه‌ای آغاز شد که شاید کمتر کسی آن را حلقه نخست ساخت یک جاده بداند؛ معدن «باغچه‌حصار» در نزدیکی همدان که در آن سنگ‌های عظیم دل کوه، پس از انفجار و خرد شدن، به شن و ماسه‌هایی با دانه‌بندی‌های مختلف تبدیل می‌شوند تا نخستین گام در مسیر ساخت راه را رقم بزنند.

رئیس انجمن قیر ایران گفت: حدود ۹۰ درصد صادرات قیر کشور از طریق مسیر‌های دریایی انجام می‌شود و جایگزینی این مسیر با حمل‌ونقل زمینی از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر نیست.

آسفالت ۵ هزار و ۵۰۰ مترمربع از معابر روستای بزی سفلی در نیمروز با اعتبارات استانی آغاز شد و برنامه‌ریزی برای آسفالت ۱۸ روستای دیگر انجام شده است.

در پی ابهام ایجاد شده در اجرای جدول مصارف بودجه سال ۱۴۰۵ درخصوص نرخ و فرآیند تخصیص قیر، دیوان محاسبات با همکاری کمیسیون عمران مجلس و تا زمان تعیین تکلیف نهایی از طریق استفساریه، موانع تداوم تخصیص قیر را برطرف کرد

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان از حمل نخستین محموله قیر و گازوئیل اقلیم کردستان عراق از طریق راه‌آهن سنندج به افغانستان خبر داد.

قیمت نفت در معاملات روز سه‌شنبه بازار جهانی اندکی کاهش یافت و به روند نزولی جلسه قبل ادامه داد، زیرا سرمایه‌گذاران به دنبال نشانه‌های واضح‌تری از پیشرفت در از سرگیری جریان نفت خام از طریق تنگه هرمز پس از مذاکرات ایران و آمریکا بودند.

بهای جهانی نفت امروز (دوشنبه) پس از پایان نخستین دور مذاکرات ایران و آمریکا در سوئیس کاهش یافت؛ در مقابل، قیمت طلا با حمایت ناشی از افت قیمت نفت و کاهش نگرانی‌ها درباره فشارهای تورمی افزایش پیدا کرد، هرچند چشم‌انداز تداوم نرخ‌های بهره بالا در ایالات متحده مانع رشد بیشتر این فلز گرانبها شد.

مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه نفت از اجرای موفق طرح ضربتی حداکثرسازی پمپاژ نفت خام از گوره به جاسک در شرایط جنگی خبر داد.

قیمت هر بشکه نفت برنت دریای شمال امروز با 72 سنت معادل 0.90 درصد افزایش به 80 دلار و 57 سنت رسید.

قیمت هر بشکه نفت برنت دریای شمال امروز با 22 سنت معادل 0.28 درصد کاهش به 79 دلار و 63 سنت رسید.

رئیس‌کل بانک مرکزی از ذخیره‌سازی ۴.۵ میلیارد دلار ارز برای کالاهای اساسی و همچنین آغاز اجرای سیاست یکپارچه‌سازی نرخ ارز خبر داد و اعلام کرد: منابع مالی ایران به تدریج آزاد می‌شوند که تماماً متعلق به بانک مرکزی است؛ لذا تصمیم‌گیری در خصوص نحوه استفاده آن بر عهده بانک مرکزی است. علاوه بر آن، منابع جدید حاصل از صادرات نفت و افزایش صادرات غیرنفتی هم محقق خواهد شد.

مشاور رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه هم‌افزایی میدان و دیپلماسی در حد اعلاست و شکافی وجود ندارد، گفت: نمونه آن را می‌توان در روزهای اخیر و در پذیرش بسیاری از شروط و خواسته‌های ملت ایران و لبنان دید. وقتی که میدان با صلابت و راسخ و مصمم بود به دیپلماسی و قدرت چانه‌زنی اجازه مانور بیشتر داد.

در نشست رئیس اتاق ایران با رئیس اتاق بغداد درباره راه‌های گسترش مسیرهای ارتباطی بین دو کشور به ویژه با تکیه بر برگزاری نمایشگاه‌های تخصصی و راه‌اندازی منطقه تجاری بین مرز مهران و استان واسط عراق صحبت شد.

یک رسانه سنگاپوری با بررسی پیامدهای بلندمدت تجاوز آمریکایی-صهیونیستی علیه ایران، نوشت: اختلال در مسیرهای انرژی و تجارت خاورمیانه، موجی از افزایش هزینه‌ها را در سراسر جنوب شرق آسیا به راه انداخته و از گرانی مواد غذایی و نهاده‌های کشاورزی تا افزایش هزینه ساخت‌وساز، بسته‌بندی، حمل‌ونقل و خدمات درمانی، زندگی میلیون‌ها نفر را تحت تاثیر قرار داده است.

عبدالحکیم ریگی رئیس اتاق زاهدان معتقد است برای حفظ جریان تجارت در کشور، بنادر کراچی و گوادر در پاکستان، گزینه‌های مناسبی هستند، چراکه امکان استفاده از ظرفیت ریلی در این مسیر و ورود کالا به کشور وجود دارد.